Unità di piccola taglia ideali per l'utilizzo in fase di montaggio
Versatili, affidabili e leggeri: i MOBILAIR di piccola taglia trovano posto anche su piani di carico di dimensioni limitate e sono perfetti per ogni impiego, grazie ai motori di alta qualità e alle cappottature in PE particolarmente resistenti agli urti.
I piccoli compressori con motore a benzina non si surriscaldano neanche a temperature fino a +40 ° C. Sono quindi ideali per l'azionamento di lance ad aria compressa e frese robotizzate nel duro lavoro quotidiano in cantiere. Il loro campo di applicazione spazia dal funzionamento di martelli ad aria compressa e vanghe fino all’azionamento di trapani, seghe, avvitatori e levigatrici.
La versione a 15 bar (modello M17) è ideale per la posa senza scavo di cavi in fibra ottica.
Prestazioni:
- Portata volumetrica fino a 1,6 m³/min
- Pressione di lavoro fino a 15 bar
I vantaggi
- Pronto intervento ovunque
Grazie alla cappottatura di dimensioni compatte e un peso di soli 200 kg circa, i nostri piccoli compressori MOBILAIR con motore a benzina si trasportano facilmente e in poco spazio, per es. in un furgone.
- Funzionamento intuitivo
Alla KAESER attribuiamo grande importanza al fatto che gli elementi di controllo siano particolarmente intuitivi. Il motore a benzina si avvia con un semplice giro di chiave.
- Durevoli e silenziosi
Le cappottature in PE sinterizzato offrono un'ottimale protezione insonorizzante e antiurto.
Flessibilità d’utilizzo
Grazie ad un'ampia gamma di opzioni per il trattamento dell'aria compressa, questi potenti compressori di piccola taglia sono estremamente flessibili nelle loro applicazioni. Per ottenere aria compressa fresca e priva di condensa, i MOBILAIR M13 e M17 possono essere dotati opzionalmente di un radiatore finale esterno dell'aria compressa o di una combinazione di filtri esterni per aria compressa tecnicamente oil-free.
Le macchine sono equipaggiate di fabbrica con:
- presa elettrica 12V per l'alimentazione della ventola del radiatore
- raccordo per il recupero della condensa espulsa (nei modelli a benzina la condensa evapora per effetto dei gas di scarico, nella versione elettrica si deposita in un serbatoio integrato nella macchina)
- Il telaio di sostegno con radiatore d’aria (ca. 16 kg) o filtri combinati supplementari (ca. 22 kg) è equipaggiato con linee per la connessione dell'aria compressa, l'alimentazione elettrica della ventola e il recupero della condensa. L’utilizzatore dovrà solo eseguire l’allacciamento al compressore.