- Filtro aria
- Valvola di aspirazione
- Motore elettrico
- Gruppo vite
- Separatore con filtro a cartuccia
- Filtro olio
- Radiatore olio
- Radiatore finale
- Separatore centrifugo
- Scaricatore di condensa ECO-DRAIN
Attraverso il filtro di aspirazione (1) e la valvola di aspirazione (2), l’aria atmosferica entra nel gruppo vite (3) con PROFILO SIGMA. Il gruppo vite (3) è azionato da un motore elettrico (4) ad alta efficienza. Il fluido di raffreddamento, iniettato in fase di compressione, viene separato dall'aria all'interno dell'apposito serbatoio separatore (5). Attraverso la cartuccia del separatore d’olio a doppio stadio (6) e la valvola di non ritorno e minima pressione (7), l’aria compressa passa nel radiatore finale (8).
Dopo il raffreddamento, la condensa prodotta viene rimossa dall’aria compressa tramite il separatore centrifugo (9) ed espulsa mediante l’apposito scaricatore ECO-DRAIN (10) integrato nella macchina. L’aria compressa priva di condensa esce dall’impianto attraverso la rispettiva connessione (11). Il calore generato durante la compressione viene rilasciato attraverso l’olio di raffreddamento dal radiatore olio (12) con lo scambiatore di calore ad acqua. L’olio di raffreddamento passa quindi attraverso il filtro fluido ecologico (13). Il sistema di gestione termoelettronica (ETM) (14) assicura che le temperature di esercizio siano le più basse possibili. Il sistema di controllo interno del compressore SIGMA CONTROL 2 e, a seconda della versione, l’avviatore stella-triangolo o l’inverter (SFC) sono installati all’interno dell’armadio elettrico.